马勒 MAHLE官网旗舰店

马勒集团位列汽车零部件供应商30强，在活塞系统、气缸部件、气门系统、空气管理系统和液体管理系统领域是全球三大供应商之一。除两大主要业务单元，即发动机系统及其零部件、滤清系统及发动机外围设备以外，马勒工业业务单元整合了马勒集团全部的工业领域业务，包括大型发动机、工业滤清、冷却和空调系统等。售后市场单元负责独立配件市场，供应原厂质量的马勒产品。

1920年，赫尔曼·马勒加入了“ Versuchsbau Hellmuth Hirth”公司。

1921年，首批轻合金活塞在欧洲实现量产。

1922年，恩斯特·马勒加入公司。

1924年，公司更名为 Elektronmetall G.m.b.H., Stuttgart-Cannstatt (EC )；推出了用于赛车运动的新型轻质活塞。

1926年，赫尔曼·马勒被任命为商务总监。

1927年，恩斯特·马勒被任命为技术总监。

1929年，空气过滤器、滤油器、燃油滤清器实现量产。

1930年，制成首批氮化钢气缸套。

1931年，活塞环垫块活塞申请专利。

1933年，恩斯特·马勒和赫尔曼·马勒成为公司唯一股东。

1934年，“Turbometal”空气过滤器密纹金属滤网注册专利。

1935年，建立马勒养老俱乐部；研发出首款异形活塞。

1937年，建立马勒Siedlung有限责任公司；油浴式空气过滤器量产。

1938年，EC 更名为马勒两合公司；开始启用“MAHLE”标志 ；生产出首款使用离心铸造工艺制造的毛坯气缸。

1948年，推出首款AUTOTHERMIK®活塞。

1951年，首批 CROMAL® 铝质气缸量产；最新开发的赛车零部件投入使用。

1952年，推出冷硬铸铁气门挺杆；推出降噪过滤器系统；推出旋转过滤器。

1955年，AUTOTHERMATIK® 活塞量产；在欧洲，首次在发动机周边中使用纸滤芯。

1957年，冷硬铸铁材质的凸轮轴毛坯量产。

1959年，成立今天的法国马勒活塞有限责任公司。

1964年，成立马勒-STIFTUNG 有限责任公司（马勒基金会）和“MABEG”（马勒集团促进与指导协会）。

1965年，使用离心浇铸工艺生产毛坯气缸套；首批中空充钠气门；首批铸造空心凸轮轴。

1967年，NIKASIL® 发动机零部件投入使用。

1968年，并购Süddeutsche Kolbenbolzenfabrik; 现马勒Motorkomponenten有限责任公司与日本Izumi汽车产业有限公司建立合作关系（于2013年收购）。

1969年，收购澳大利亚 König 两合公司股份，现马勒König Kommanditgesellschaft 有限两合公司 。

1971年，公司重组为马勒有限责任公司。

1972年，收购Knecht Filterwerke有限责任公司股份。

1973年，收购西班牙FISA Fundiciones Industriales股份公司股份，现马勒股份公司 。

1974年，在除尘技术中应用星形褶过滤器滤芯。

1976年，使用低压压铸量产铝质发动机缸体；首批卡车柴油发动机球墨铸铁（GGG）活塞。

1978年，成立今天的美国马勒发动机零部件有限公司.；研发新型活塞销。

1979年，并购巴西CIMA公司，现马勒 Indústria e Comércio有限公司。

1980年，开发活塞销毛坯冷挤压工艺。

1981年，建立巴西Metalúrgica Mogi Guaçu有限公司 (现在的马勒 Metal Leve 股份公司)。

1983年，活塞加工中应有自由编程数控仿形机床。

1984年，在汽车行业气门挺杆制造中生产性应用激光焊接技术。

1985年，量产HYDROTHERMIK® 和HYDROTHERMATIK® 活塞；应用生态型滤芯；研制组合式凸轮轴。

1986年，并购法国Técafiltres股份公司和 Soparis股份公司，现法国马勒滤清系统股份有限公司 。

1987年，并购意大利Mondial Piston股份公司，现意大利马勒发动机零部件股份公司；应用FERROTHERM® 活塞量产。

1988年，用于大型柴油发动机的带销孔冷却的复合式活塞。

1989年，量产陶瓷纤维加固LIQUOSTATIK® 铝质活塞。

2000年，MONOTHERM® 活塞量产；乘用车柴油发动机内冷镶圈活塞量产。

2001年，收购德国Brockhaus Soehne有限责任公司股份，马勒Motorkomponenten有限责任公司；收购 Tennex集团，现日本马勒滤清系统公司；FERROCOMP® 大口径活塞量产

汽油发动机可变长度进气模块。

2002年，生产首款乘用车柴油发动机塑料滤油器；首款乘用车汽油发动机ECOFORM® 活塞；塑料气缸盖罩量产。

2003年，与BMW建立合资企业 ZNF Maschinenfabrik Spandau（多数控股）生产凸轮轴，现马勒Ventiltrieb Brandenburg有限责任公司；首款马勒发动机（3缸Formula SAE赛车发动机）。

2004年，涡轮增压发动机进气系统声波发生器；收购萨克森Schmiedewerk Roßwein有限责任公司，现马勒Motorkomponenten有限责任公司收购上海过滤器厂的过滤器业务，现上海马勒滤清系统有限公司。

2005年，收购科斯沃施技术公司，现马勒动力有限公司 ；首款全塑料滤油器模块；在蒂米什瓦拉/罗马尼亚建立过滤器工厂马勒Componente de Motor SLR公司；新型三级谐振进气模块量产

收购 Anand Automotive Systems Group Purolator印度有限公司股份，现马勒滤清系统（印度）有限公司并购德国Brockhaus Soehne有限责任公司，现马勒Motorkomponenten有限责任公司；扩大在美国底特律Farmington Hills的研发中心。

2006年，收购贝洱公司在美国的活性碳罐业务CamInCam® 凸轮轴；收购Norddeutsche Filter Vertriebs有限责任公司和AKO Filter有限责任公司，现马勒Industriefiltration有限责任公司；生产出世界首款World’s first electric cone stack separator；位于波兰克罗托申的新售后市场物流中心启用；位于上海的新研发中心启用；生产出集成油雾分离和压力调节功能的新款塑料气缸盖罩；建立马勒贸易（上海）有限公司和马勒贸易（日本有限公司）；启动汽油和柴油发动机废气涡轮增压机的开发工作。

2007年，在中国麻城建立合资企业马勒三环气门驱动（湖北）有限公司（多数控股）；并购 法国Técafiltres股份公司和 研制DLC涂层活塞销；收购美国德纳公司的发动机零部件业务，现美国马勒发动机零部件有限公司；收购位于墨西哥的Promotora de Industrias Mecánicas股份公司 (Promec)，现墨西哥马勒Componentes de Motor de 股份公司 ；MonoXcomp® 和EVOTEC® 活塞量产生产出配置集成水分离功能的两级柴油滤清器；收购西门子威迪欧汽车电子股份公司的进气模块和空气过滤器业务，即今天加拿大马勒滤清系统公司；成立合资企业马勒IPL有限公司；发动机小型化技术示范企业废气再循环阀。

2008年，位于巴西圣保罗Jundiaí的研发中心启用，收购土耳其发动机零部件制造商Mopisan公司的多数股份，即今天的马勒伊兹密尔和马勒科尼亚股份公司；成立废气涡轮增压机开发和生产合资企业博世马勒涡轮增压系统有限两合公司（50/50），在巴西建立多数控股合资企业马勒Hirschvogel Forjas股份公司；马勒收购墨西哥 Clemex de股份公司 ，现墨西哥马勒Componentes de Motor de México股份公司，废气再循环阀量产企业展示中心“MAHLE INSIDE”启用。

2009年，电动废气门执行器量产低摩擦凸轮轴（LFC）原型研制成功，快速交换废气再循环阀原型研制成功。

2010年，收购贝尔集团工业业务的多数股权，现马勒工业热系统有限两合公司，马勒集团和贝洱集团达成标识共享协议，首次在商用车辆、工业和发电机领域应用模块化全塑料滤油器外壳集成综合热管理功能的全塑料滤油器量产；首款乘用车汽油发动机TopWeld® 乘用车应用钢质活塞研制成功。

2011年，马勒集团将贝洱集团股份由19.9 %增持至36.85% ，收购土耳其发动机零部件制造商马勒Mopisan的剩余股份，现马勒伊兹密股份公司 和马勒科尼亚股份公司压载水处理系统认证成功；赢得首批大规模订单，在印度钦奈建立新的过滤器工厂，现马勒滤清系统（印度）有限公司，在进气模块中融入间接增压空气冷却系统的开发（i2CAC)。

2012年，马勒收购InnoWa Membrane有限责任公司，现马勒茵诺华有限责任公司位于日本东京的新总部启用，获得逆流型交错叶片增压空气冷却器的首个订单，在日本九州建立新的过滤器工厂，中国上海的研发中心扩张项目启动收购总部位于纽约的宾尼法尼亚州RTI技术有限公司，现马勒售后市场有限公司（服务解决方案），马勒收购日本国产电机株式会社约30%的股份。

2013年，美国底特律法明顿希尔斯的北美总部启用新型冷却概念EvoTherm® 和TopTherm® 阀原型研制成功，在中国武汉成立新的过滤器工厂新型EVOTEC®SC活塞研制成功，马勒在贝洱集团中的股份增持至51%，成立马勒贝洱热管理事业部扩张位于德国绍恩多夫的售后市场物流中心。泵技术中心在德国图林根的布拉腾多夫成立收购印度钦奈的合资企业印度马勒活塞有限公司（马勒IPL）的全部股份。

2014年，巴西里梅拉大型物流中心开业新建俄罗斯奥布宁斯克物流中心博世马勒涡轮增压系统有限公司中国子公司开业，第二事业部新增中国武汉工厂，马勒贝洱与上海三电贝洱汽车空调有限公司的合资企业上海贝洱热系统有限公司在中国沈阳的子公司开业获得雷瑞卡多数股权，中国上海技术中心三期开业，第三事业部新增中国沈阳工厂，印度尼西亚西卡朗过滤器工厂开业。

2015年，收购Amovis有限公司全世界首条全自动乘用车钢活塞生产线投产墨西哥拉莫斯阿里斯佩、塞拉亚及中国成都新厂开业，国产电机株式会社并入马勒集团 - 机电一体化业务单元成立，用于售后业务的诊断工具TechPro®投放市场收购德尔福热管理业务通过压缩天然气和小型化技术实现二氧化碳减排31%马勒基金会成立50周年，马勒最高管理层人员更替，收购位于奥地利马蒂希霍芬的KTM-Kühler有限责任公司的汽车业务，现马勒奥地利滤清系统有限责任公司。